Carril de guia endurit i carril de guia lineal

Molts clients no saben com triar les guies quan compren màquines. Quins són els avantatges i els desavantatges del carril de guia endurit i el carril de guia lineal?Ho descobrirem junts.

Lcarril guia interior

El carril de guia lineal és fricció rodant, contacte puntual o de línia, superfície de contacte petita, fricció petita, utilitzat principalment en el processament d'alta velocitat, la indústria del motlle.Mecanitzat per a una petita quantitat de tall i tall ràpid.Les parts mòbils de la màquina-eina de ferrocarril de línia estan totes incrustades al control lliscant i el control lliscant s'enrotlla amb boles o corrons.Quan la força de tall és gran, és fàcil provocar ressonància, so dur i vibració, cosa que perjudica la precisió de la màquina-eina.una de les raons

avantatge:

1. El coeficient de fricció del carril de guia lineal és petit, el desgast és relativament petit i la velocitat de moviment és ràpida.

2. En general, les guies lineals estan fetes de millors materials i equips més precisos, de manera que la seva precisió també és més alta.

3, el manteniment posterior és convenient.

Inconvenients: a causa de la seva petita superfície de contacte, la seva rigidesa és inferior a la dels rails durs.

ferrocarril

Carril guia endurit:

Els eixos X, Y i Z del centre de mecanitzat de rails durs estan dissenyats amb rails durs.Totes les superfícies de lliscament dels rails de guia de tres eixos es tracten mitjançant trempat d'alta freqüència i després es trituran finament.Està totalment lubricat, cosa que augmenta considerablement la vida útil del rail de guia de la màquina-eina i també augmenta l'estabilitat de la precisió de la màquina-eina.

El rail dur és una fricció lliscant, que pertany al contacte superficial.La superfície de contacte és gran, la força de fricció és gran i la velocitat de moviment ràpid és lenta.

avantatge:

Gran superfície de contacte, forta rigidesa i alta estabilitat.En mecanitzar peces de fosa de ferro colat i acer, la quantitat d'eina de tall és gran, la força de tall és relativament gran i la vibració és relativament severa.Com que la superfície del ferrocarril dura està en contacte amb la superfície, la superfície de contacte és gran i l'absorció de cops és relativament bona, cosa que no només pot garantir l'eficiència del processament, sinó també garantir l'eficiència del processament.precisió.

Desavantatges:

A causa de la gran superfície de contacte, la resistència a la fricció també és gran, el desgast és ràpid, la velocitat de moviment és limitada i la precisió de mecanitzat del centre de mecanitzat de carril dur és baixa.

carril 2

El centre de mecanitzat de rails durs es refereix a la fosa en què s'integren el rail guia i el llit, i després el rail guia es processa a partir de la fosa.És a dir, la forma del rail guia es col·loca al llit i, a continuació, es processa el rail guia després de l'apagada i la mòlta.També hi ha guies que no estan necessàriament integrades amb el llit i la guia guia.Per exemple, el rail de guia d'acer incrustat es clava al llit després del processament.

Els carrils de guies lineals solen referir-se a guies de rodament, que són les que s'utilitzen en mòduls lineals que s'utilitzen sovint a la indústria de la màquina-eina.Normalment anomenem aquest tipus de components "guies lineals".

La guia lineal en si es divideix en dues parts: el carril lliscant i el lliscant.Hi ha boles o corrons amb circulació interior al control lliscant, i la longitud del rail lliscant es pot personalitzar.És un component modular, que és un producte separat estandarditzat i serialitzat produït per un fabricant especialitzat, que es pot instal·lar a la màquina-eina i es pot desmuntar i substituir després del desgast.

En resum, a l'hora de mecanitzar peces de fosa, els rails durs són millors, especialment quan el desbast i l'acabat es fan conjuntament.Si només es fa el mecanitzat d'acabat, el rail de línia és bo i el rail de línia es mou ràpidament, cosa que pot estalviar temps sense processament en el processament massiu.


Hora de publicació: 27-gen-2022